Setembro é a alta temporada de remessas.

Setembro é a alta temporada de remessas.Para atender a demanda na alta temporada, os armadores têm aumentado sua capacidade um após o outro, mas ainda não há melhora com o bom desempenho do mercado.As taxas de frete da maioria das rotas continuam a subir, e o índice abrangente está aumentando constantemente.Ao mesmo tempo, a escassez de contêineres está ficando cada vez pior.

rota mediterrânea
Atualmente, a operação econômica na Europa é geralmente estável, o volume do mercado está aumentando constantemente e a maioria dos espaços de transporte ainda é relativamente apertada.Na semana passada, a taxa média de utilização do espaço de embarque no porto de Xangai foi superior a 95%, e a maioria dos voos estava lotada.A taxa de frete do mercado spot aumentou ligeiramente.

rota norte-americana

Até agora, o número de casos confirmados da epidemia de COVID-19 nos Estados Unidos atingiu mais de 6,3 milhões, e o número de novos casos em um único dia caiu ligeiramente recentemente, mas o número total ainda é o mais alto do país. mundo.O governo federal ainda não mede esforços para fomentar a economia, e o mercado está na alta temporada do transporte tradicional, com alta demanda de transporte.A escala da capacidade de transporte não melhorou muito e a escassez de espaço de transporte não foi aliviada.Na semana passada, a taxa média de utilização dos navios nas rotas Oeste-Americano e Leste-Americano do Porto de Xangai estava próxima da capacidade total, e ainda houve uma explosão de cabines no mercado.O preço de venda no mercado à vista voltou a subir.Em 4 de setembro, as taxas de frete (envio e sobretaxas de envio) de Xangai exportadas para os mercados dos portos de base da América, Oeste e Leste foram de US$ 3.758/FEU e US$ 4.538/FEU, respectivamente, alta de 3,3% e 7,9%, respectivamente, em relação ao período anterior.Em 28 de agosto, as taxas de frete (remessa e sobretaxas de remessa) de Xangai exportadas para os mercados dos portos de base do oeste americano e do leste americano eram de US$ 3.639/FEU e US$ 4.207/FEU, respectivamente.

Rota do Golfo Pérsico

O funcionamento do mercado de destino é geralmente estável, com ligeiro aumento no volume de mercadorias.Algumas companhias aéreas foram suspensas e a oferta e demanda de rotas foram basicamente equilibradas.Esta semana, a taxa de utilização do espaço de embarque no porto de Xangai foi superior a 90% e alguns voos foram totalmente carregados.Algumas companhias aéreas aumentaram os fretes no início do mês, e os fretes no mercado spot subiram.No dia 4 de setembro, o valor do frete (frete e sobretaxa de frete) de Xangai para o mercado do porto base no Golfo Pérsico foi de US$ 909 /TEU, 8,6% acima do período anterior.Em 28 de agosto, a taxa de frete (transporte e sobretaxa de envio) de Xangai para o mercado do porto base no Golfo Pérsico era de USD 837 /TEU.
Os dados da semana passada do Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) mostraram que o volume de carga no mercado de rotas do Oriente Médio se recuperou gradualmente e as companhias marítimas continuaram a aumentar as taxas de frete, mantendo as restrições de escala de capacidade.O índice de rotas do Oriente Médio foi de 963,8 pontos, alta de 19,5% em relação ao período anterior.

Rota Austrália-Nova Zelândia
A demanda de transporte é estável e normal, e a relação entre oferta e demanda de transporte permanece boa.Na semana passada, a taxa média de utilização dos navios no porto de Xangai permaneceu acima de 95%.A maioria das cotações de mercado das companhias aéreas manteve-se igual ao período anterior, sendo que algumas delas aumentaram ligeiramente seus fretes, enquanto os fretes do mercado spot tiveram leve alta.No dia 4 de setembro, o valor do frete (frete e sobretaxa de frete) de Xangai para a Austrália, Nova Zelândia e mercado do porto base foi de US$ 1.250 /TEU, alta de 3,1% em relação ao período anterior.Desde o início de setembro, o preço de reserva dos voos aumentou muito, e o preço de reserva no mercado continuou subindo, atingindo um novo recorde desde março de 2018. Em 28 de agosto, a taxa de frete (envio e sobretaxa de envio ) de Xangai para a Austrália, Nova Zelândia e o mercado do porto base foi de USD 1213 /TEU.

rota sul-americana

Sob a situação epidêmica, os países da América do Sul têm forte demanda de importação de vários materiais, enquanto a demanda de transporte permanece em um nível alto.Na semana passada, a taxa de carregamento de navios no Porto de Xangai estava principalmente no nível de carga total, e o espaço de mercado estava relativamente apertado.Afetadas por isso, algumas companhias aéreas aumentaram novamente as tarifas de frete e o preço de reserva à vista aumentou.No dia 4 de setembro, o valor do frete (frete e sobretaxa de frete) de Xangai para a América do Sul e mercado do porto base foi de US$ 2.223 /TEU, alta de 18,4% em relação ao período anterior.Em 28 de agosto, a taxa de frete (transporte e sobretaxa de remessa) de Xangai exportada para a América do Sul e o mercado do porto base era de 1878 USD / TEU, e a taxa de frete do mercado aumentou por sete semanas consecutivas.

Escrito: Eric.