Status Quo – Resiliência insuficiente para responder a eventos incertos.
De acordo com as estatísticas de Clarkson, se calculado por peso, o volume de comércio global em 2020 será de 13 bilhões de toneladas, das quais o volume de comércio marítimo será de 11,5 bilhões de toneladas, representando 89%.Se calculado de acordo com a dimensão do valor da mercadoria, a proporção do volume de comércio marítimo também é superior a 70%.
Mas, no momento, devido ao impacto do bloqueio causado pela epidemia, a crise na Rússia e na Ucrânia e alguns outros eventos incertos, os atrasos nos portos são maiores e os custos de remessa aumentam ainda mais.O RBC disse que a infinidade de questões está tendo “um efeito dominó negativo nos mercados”.
Por exemplo, desde o início da crise russo-ucraniana, as seguradoras aumentaram os prêmios de seguro de navios de 0,25% do valor do navio para 1% a 5%;vários grandes países europeus também proibiram a entrada de navios de bandeira russa em seus portos;os três principais contêineres europeus Os tempos totais de retorno para os portos de Roterdã, Antuérpia e Hamburgo foram 8%, 30% e 21% acima do normal de cinco anos, respectivamente.
“Atualmente, a resiliência da cadeia de suprimentos de transporte marítimo para responder a eventos incertos não é suficiente.”Zhao Nan, vice-secretário-geral do Shanghai International Shipping Research Center e diretor do Port Research Institute, disse que, além do aumento dos custos de transporte causado por fatores externos, o sistema de coleta e distribuição portuária também precisa ser fortalecido.
“Tomando Xangai como exemplo, o transporte rodoviário de mercadorias no interior responde por mais da metade.Durante o bloqueio epidêmico, o Porto de Xangai ajustou a proporção de coleta e distribuição no tempo, aumentou a capacidade de transporte hidroviário e ferroviário e compartilhou parte da pressão de transbordo na estrada.”Shanghai International Zhao Nan, secretário-geral adjunto do Centro de Pesquisa de Navegação e diretor do Instituto de Pesquisa Portuária, disse que quando ocorre um problema em um sistema de coleta e distribuição, se houver dois outros métodos de coleta e distribuição em um porto, ele pode ser complementado a tempo de responder a eventos incertos.capacidade será aumentada.
Escrito por -Amber
Horário da postagem: 04 de julho de 2022
