As transportadoras marítimas estão se esforçando para ajustar suas redes enquanto a cidade chinesa de Shenzhen inicia um bloqueio de uma semana.
De acordo com um aviso emitido pelo Escritório de Comando de Prevenção e Controle de Covid-19 de Shenzhen, os cerca de 17 milhões de residentes da cidade tecnológica devem ficar em casa até domingo – além de sair para três rodadas de testes – após o que “ajustes serão feitos de acordo com a nova situação”.
A maioria das operadoras ainda não divulgou avisos como “não sabemos o que dizer”, disse uma fonte da operadora hoje.
Ele disse que as escalas no terceiro maior porto de Yantian do mundo teriam que ser suspensas nesta semana e possivelmente na próxima.
“É exatamente o que não queríamos”, disse ele, “nossos planejadores agora estão arrancando o que resta de seus cabelos”.
A analista de negócios da CNBC, Lori Ann LaRocco, disse que, embora o porto permaneça oficialmente aberto durante o bloqueio, na verdade será fechado para operações de carga.
“Os portos são mais do que navios chegando”, ela disse, “você precisa de pessoas para dirigir caminhões e retirar produtos dos armazéns.Nenhum povo é igual a nenhum comércio.”
Na ausência de informações das transportadoras, foi deixado para a comunidade de encaminhamento enviar avisos.A Seko Logistics disse que sua equipe trabalharia em casa e que, antecipadamente, seu pessoal trabalhava em turnos desde a semana passada “para garantir o mínimo impacto nas operações em caso de bloqueio”.
O analista Lars Jensen, da Vespucci Maritime, disse: “Deve-se ter em mente que, quando Yantian foi fechado devido à Covid no ano passado, o impacto perturbador nos fluxos de carga foi aproximadamente o dobro do tamanho do bloqueio do Canal de Suez”.
Além disso, o fechamento de Yantian não se estendeu à cidade, que abriga a Huawei, a fabricante do iPhone Foxconn e muitas outras grandes empresas de tecnologia, portanto, o impacto desse bloqueio provavelmente será maior e potencialmente durará mais.
Também há temores de que a estratégia da China de eliminação da Covid seja estendida a outras cidades do continente, apesar dos sintomas “relativamente leves” da variante Omicron.
Mas certamente é “mais uma chave em andamento” para cadeias de suprimentos que até então começam a dar sinais de voltar a alguma forma de normalização.Na verdade, antes dessa nova interrupção, operadoras como Maersk e Hapag-Lloyd previam que a confiabilidade do cronograma (e taxas) melhoraria no segundo semestre do ano.
A interrupção também deve interromper a erosão até então gradual das taxas de frete spot e de curto prazo na rota comercial Ásia-Europa, com taxas em todas as rotas de exportação chinesas refletindo o aumento da demanda reprimida por remessas.
Por Shirley Fu
Horário de postagem: 17 de março de 2022
