2021 pode ser considerado o ano mais difícil para os vendedores internacionais, especialmente na logística.Desde janeiro, o espaço marítimo está em estado de tensão.Em março, houve um grande congestionamento de navios no Canal de Suez.Em abril, os principais portos da América do Norte entraram em greve com frequência, o desembaraço aduaneiro foi adiado e o problema dos contêineres permaneceu sem solução por muito tempo.Com o acúmulo de problemas, os vendedores se deparam não apenas com o atraso no cronograma de remessa, mas também com o impacto do aumento de preços rodada após rodada.
De acordo com as últimas notícias, devido a restrições no estoque dos vendedores nos armazéns da FBA no Canadá e nos Estados Unidos, a demanda dos vendedores por espaço de envio diminuiu.Isso significa que o frete marítimo vai diminuir?De acordo com as informações atuais, a transportadora reservou o espaço de envio até o final de junho e o espaço de envio foi alocado até o final de maio.Embora a demanda por espaço de envio tenha caído um pouco, em comparação com a situação normal, o espaço de envio ainda é muito apertado e o frete está longe de retornar ao período pré-epidêmico.
Escritor: Eric Wang
Horário de postagem: 25 de março de 2022
