Desde abril, Vietnã, Malásia, Cingapura, Filipinas, Camboja, Indonésia etc. relaxaram suas restrições de entrada para restaurar o turismo.Com a melhora da expectativa de consumo, a demanda por encomendas nos países do Sudeste Asiático se recuperará “em retaliação”, e o mercado de transporte de exportação no Sudeste Asiático ficará mais aquecido.Atualmente, a taxa de frete de algumas caixas na rota marítima do norte da China para Ho Chi Minh aumentou mais de 50%;Os preços no sul da China-Filipinas também estão subindo;O espaço de envio na Tailândia também é muito apertado.A boa notícia é que a taxa de frete marítimo original da American Line caiu significativamente em um futuro próximo!O preço real dos navios porta-contêineres caiu cerca de 20% em média desde o Festival da Primavera.A taxa de frete da China para a América Ocidental caiu de cerca de 12.000 USD para 8.000 USD agora, ultrapassando 30%!
2. Os pedidos globais de navios porta-contêineres atingiram o nível mais alto em 15 anos.Recentemente, de acordo com o cálculo da Baltic International Shipping Association (BIMCO), os pedidos atuais de navios porta-contêineres ultrapassaram 6,5 milhões de TEUs, pela primeira vez em 15 anos para chegar a este nível.Em 18 meses, as encomendas de porta-contêineres aumentaram em 6 milhões de TEUs.
Escritor
por Eric Wang
Horário de postagem: 12 de maio de 2022
