Recentemente, o frete marítimo voltou a subir, principalmente o efeito borboleta causado pelo bloqueio do Canal de Suzanne, que tornou ainda mais apertadas as já inaceitáveis condições de navegação.
Então um amigo comercial perguntou: como cotar para clientes com fretes tão instáveis e sempre crescentes?Em resposta a esta situação, analisaremos questões específicas em detalhes.
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Como posso cotar para pedidos que ainda não foram cooperados?
Uma dor de cabeça para os comerciantes: acabei de fazer uma cotação para o cliente há alguns dias e hoje o despachante avisou que o frete aumentou novamente.Como posso citar isso?Costumo dizer aos clientes que os aumentos de preços não são bons, mas não consigo imaginar como o frete aumentará.O que devo fazer?
A Baiyun aconselha: Para os clientes que não assinaram contrato e ainda estão na fase de cotação, para não sermos afetados pelo aumento instável do frete marítimo, devemos pensar em mais alguns passos em nossa cotação ou PI.As contramedidas são as seguintes:
1. Tente cotar EXW (entregue da fábrica) ou FOB (entregue a bordo no porto de embarque) ao cliente.O comprador (cliente) arca com o frete marítimo para esses dois métodos de comércio, então não precisamos nos preocupar com esse problema de frete marítimo.
Tal cotação geralmente aparece quando o cliente possui um despachante designado, mas em períodos especiais, também podemos negociar com o cliente e usar EXW ou FOB para cotar para repassar o risco do frete;
2. Caso o cliente exija CFR (custo + frete) ou CIF (custo + seguro + frete), como devemos fazer a cotação?
Como é necessário adicionar a cotação do frete na cotação, existem vários métodos que podemos utilizar:
1) Defina um longo período de validade, como um mês ou três meses, para que o preço possa ser cotado um pouco mais alto para amortecer o período de aumento de preço;
2) Defina um prazo de validade curto, podendo ser definido 3, 5 ou 7 dias, caso ultrapasse o tempo, o frete será recalculado;
3) Cotação mais observações: É a cotação de referência atual, sendo que a cotação do frete específico é calculada com base na situação no dia do pedido ou na situação no dia do embarque;
4) Adicionar uma frase extra à cotação ou contrato: As circunstâncias fora do acordo serão negociadas por ambas as partes.(As circunstâncias fora do acordo serão negociadas por ambas as partes).Isso nos dá espaço para discutir aumentos de preços no futuro.Então, o que está fora do acordo?Refere-se principalmente a alguns eventos repentinos.Por exemplo, o bloqueio inesperado do Canal Suzanne é um acidente.É uma situação fora do acordo.Tal situação deveria ser um assunto diferente.
02
Como aumentar o preço para o cliente de um pedido em execução de contrato?
Uma dor de cabeça para os comerciantes: pelo método de transação CIF, o frete é informado ao cliente e a cotação é válida até 18 de abril. O cliente assina o contrato no dia 12 de março e a cotação do frete é calculada de acordo com a cotação de março 12, e nossa produção para entrega pode levar até 28 de abril. Se o frete marítimo exceder nossa cotação CIF neste momento, o que?Explicar ao cliente?O frete marítimo é calculado de acordo com o real?
Se você deseja aumentar o preço de um pedido que está sendo executado, deve negociar com o cliente.A operação só pode ser feita após o consentimento do cliente.
Um caso negativo: Por causa do frete disparado, um comerciante decidiu arbitrariamente notificar o agente do cliente para aumentar o preço sem negociar com o cliente.Depois que o cliente soube disso, o cliente ficou furioso, dizendo que violou a integridade e fez com que o cliente cancelasse o pedido e processasse o fornecedor por fraude..É uma pena cooperar bem, pois os detalhes não foram bem tratados, o que gerou uma tragédia.
Segue em anexo um e-mail para negociar com os clientes sobre o aumento das taxas de frete para sua referência:
Caro senhor,
Fico feliz em informar que seu pedido está em produção normal e a entrega está prevista para 28 de abril.No entanto, há um problema que precisamos comunicar com você.
Devido ao crescimento sem precedentes da demanda e aos aumentos contínuos das tarifas devido a força maior, as companhias marítimas anunciaram novas tarifas. Como resultado, o frete do seu pedido excedeu o cálculo original em aproximadamente US$ 5.000.
As taxas de frete não estão estáveis no momento, para realizar o pedido sem problemas, recalcularemos o aumento do frete de acordo com a situação no dia do embarque.Espero obter sua compreensão.
Qualquer ideia, sinta-se à vontade para se comunicar conosco.
Vale ressaltar que apenas um e-mail de negociação não é suficiente.Também precisamos provar que a situação que dissemos é verdadeira.Neste momento, precisamos enviar o aviso/anúncio de aumento de preço que nos foi enviado pela transportadora ao cliente para análise.
03
Quando o frete marítimo aumentar, quando aumentará?
Existem dois fatores determinantes para a alta taxa de frete do transporte de contêineres, um é a transformação do modo de consumo impulsionado pela epidemia e o outro é a interrupção da cadeia de suprimentos.
O congestionamento portuário e a escassez de equipamentos afetarão todo o ano de 2021, e a transportadora também garantirá os lucros de 2022 por meio do alto contrato de frete assinado este ano.Porque para a operadora, as coisas depois de 2022 podem não ser tão fáceis.
A empresa de informações marítimas Sea Intelligence também afirmou na segunda-feira que os principais portos da Europa e da América do Norte ainda estão lutando para lidar com o sério congestionamento causado pelo mercado de contêineres em expansão nos últimos meses.
De acordo com dados da empresa sul-coreana de transporte de contêineres HMM, a empresa de análise descobriu que não há indicação substancial de que o problema (congestionamento portuário) na Europa e na América do Norte tenha melhorado.
Tanto a escassez de contêineres quanto a distribuição desigual de contêineres fornecem suporte para o aumento dos custos de transporte.Tomando como exemplo os preços de remessa China-EUA, os dados da Shanghai Shipping Exchange mostram que, em meados de março, o preço de remessa de Xangai para a costa oeste dos Estados Unidos aumentou para US$ 3.999 (aproximadamente RMB 26.263) para um frete de 40 contêiner de pé, que é o mesmo do mesmo período de 2020. É um aumento de 250%.
Os analistas do Morgan Stanley MUFG Securities disseram que, em comparação com a taxa anual do contrato em 2020, o frete spot atual tem uma lacuna de 3 a 4 vezes.
De acordo com as últimas previsões de analistas da japonesa Okazaki Securities, se a escassez de contêineres e a detenção de navios não puderem ser resolvidas, as raras altas taxas de frete nessa fase continuarão até pelo menos junho.Refira-se que o “engarrafamento de grandes navios” no Canal do Suez parece “pior” a operação dos contentores globais quando o equilíbrio dos contentores globais ainda não foi restabelecido.
Pode-se ver que as taxas de frete instáveis e altas serão um problema de longo prazo, portanto, os comerciantes estrangeiros devem se preparar para isso com antecedência.
–Escrito por: Jacky Chen
Horário da postagem: 07 de setembro de 2021
